대구 시민단체 "남부권 신공항 건설로 균형발전 이뤄야"

남승렬 기자l승인2019.05.09 16:32

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남부권관문공항 재추진본부는 8일 대구시의회에서 출범 기자회견을 열고 "대구통합공항과 부산 가덕도 신공항 추진을 모두 중단하고 영·호남경제권을 포괄하는 남부권 관문공항 건설 논의가 다시 시작해야 한다"고 주장했다. 

대구·경북의 대구공항·군공항(K-2) 통합이전과 부산·울산·경남의 가덕도 신공항 추진을 모두 중단하고 남부권을 아우르는 관문공항을 건설해야 한다는 주장이 나왔다.

현재 정치권에서 논의되는 대구통합공항 이전과 부산 일부 정치권의 가덕도 신공항 재추진 움직임은 국가균형발전을 실현할 수 없다는 이유에서다.

남부권관문공항 재추진본부(이하 재추진본부)는 8일 대구시의회에서 출범 기자회견을 열고 "대구통합공항과 부산 가덕도 신공항 추진을 모두 중단하고 영·호남경제권을 포괄하는 남부권 관문공항 건설 논의가 다시 시작해야 한다"고 주장했다.

지방분권운동을 오랫동안 주창해 온 김형기 경북대 명예교수가 상임대표를 맡고 있는 이 단체에는 대구·경북지역 학계, 법조계 등 100여명이 추진위원으로 참여했다.

이들이 주장하는 남부권 관문공항은 '동남권 신공항'이란 명칭으로 2006년 논의가 시작된 이후 2016년 박근혜 정부 당시 '김해공항 확장(김해신공항), 대구공항 통합이전'으로 결론 났다.

이런 결론에도 불구하고 TK(대구·경북)지역에선 공항 이전을 놓고 '통합 이전', '군 공항 이전·민간 공항 존치' 등 의견이 양분되고 있고, 여기에 더해 부산에선 가덕도 신공항 건설을 다시 주장하는 등 지역 갈등을 빚고 있다.

재추진본부는 기자회견에서 "국가균형발전을 실현하려면 인천공항뿐만 아니라 남부권에도 관문공항이 있어야 한다"며 "영호남 경제권을 포괄하는 남부권에 관문공항을 건설하면 여객과 항공물류 수요면에서 경제성이 있다"고 주장했다.

이어 "정부가 추진하는 김해신공항은 수용 능력·안전성·환경 면에서 관문공항이 될 수 없다"며 "김해신공항은 수도권 중심주의가 빚은 최악의 정책"이라고 덧붙였다.

이 단체는 "남부권 관문공항이 건설되더라도 대구공항은 편리한 접근성과 수요를 고려해 존치돼야 하고 군공항만 이전시켜야 한다"며 "남부권 관문공항과 민간공항 존치는 상호보완적인 측면에서 양립돼야 한다"고 강조했다.

재추진본부 관계자는 "일부 정치권과 광역자치단체장 위주로 돌아가는 공항 이전 논의는 제대로 된 공론화 과정이 없어 지역 갈등만 양산했다"며 "남부권 관문공항의 필요성을 지역민들에게 다시 알리는 활동을 진행하겠다"고 말했다.

뉴스1 <뉴스커넥트>를 통해 제공받은 컨텐츠로 작성되었습니다.

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