부산항 국제여객터미널 이용료가 현행 2200원에서 3300원으로 인상된다.

부산항만공사는 여행객이 부산항 국제여객터미널에서 출국시 납부하는 이용료가 지난 2008년 인상된 후 7년간 동결돼 현실화가 필요하며 여객터미널 이용객 편의 제고를 위한 서비스 지속 제공을 위해 이용료 인상이 불가피하다는 입장이다.

국내외 타 항만의 이용료가 부산보다 훨씬 비싸다는 점도 이용료 인상의 한 요인이 됐다. 인천항만공사의 경우 이미 2012년 10월에 국제여객터미널 이용료를 3300원으로 인상했고, 부산과 여객선 항로가 연결된 일본 항만들의 이용료 또한 부산항보다 약 2~3배 높은 실정이다.

부산항만공사는 관계기관 및 국제여객선사의 의견을 수렴하여 국제여객터미널 이용료 인상폭을 확정했다.

박충식 부산항만공사 운영본부장은 “터미널 이용료는 승객편의를 위한 터미널 시설개선공사에 사용되고 있다”고 강조하고 “이용료 추가 수입 역시 이용객에게 편리한 여행환경을 제공하기 위해 사용될 것”이라고 덧붙였다.

한편 인상된 국제여객터미널 이용료는 항만위원회 의결을 거쳐 오는 8월 새로운 국제여객터미널 개장 시부터 적용된다.

북항 3부두와 4부두 사이에 들어선 부산항 국제여객터미널은 총 사업비 2363억원이 투입됐다. 연면적 9만2,945㎡에 크루즈 10만톤급 1선석, 카페리 2만톤급 5선석 등 14개 선석과 건물 5개동 등이 들어섰다.

터미널 외관은 세계를 향해 물살을 가르는 고래를 역동적으로 표현해 동북아의 관문이자 해양수도 부산의 새로운 랜드마크가 될 전망이다. 연간 280만명이 이용할 수 있는 새 국제여객터미널 공사는 현대건설 컨소시엄이 맡았으며 지난 2014년 말 완공됐다.

지난 1978년 연간 이용객 30만명 기준으로 건립된 지금의 국제여객터미널은 현재 연간 120만명 이상이 이용하고 있어 협소한데다 시설이 노후돼 부산항의 위상에 걸 맞는 새로운 터미널 건립이 시급하다는 지적을 받아왔다

양병철 기자  

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